Ripercorriamo le tappe:

• 2003
  Bertrand Piccard e André Borschberg, lanciano il progettato di un aereo alimentato solo dall’energia solare per volare in tutto il mondo.
• 2010
  Il Solar Impulse HB-SIA è pronto a spiccare il volo.

Le caratteristiche tecniche:

• L’aereo è  in grado di salire fino a circa 3 km di altezza e di volare durante il giorno
• La notte l’aereo scenderebbe a bassa quota, al di sotto della copertura nuvolosa, dove a una velocità costante di crociera è in grado di utilizzare l’energia raccolta durante il giorno nella batteria
• HB-SIA è composto da uno scheletro di carbonio trattato
• Pesa solo 1,5 tonnellate
• Le ali sono così leggere da essere trasportabili da una persona
• Apertura alare di 60 metri
• Ricoperto sulle ali di 200 metri quadrati di pannelli fotovoltaici
• Velocità di volo 70 km/orari

In data 11 aprile 2010 a Valencia partirà uno dei trofei più entusiasmanti del panorama motociclistico internazionale.
Durante il torneo 24 piloti avranno al possibilità di sfidarsi nei migliori circuiti europei fiancoa fianco con i grandi Campioni del Mondiale SBK.

Le date delle 7 tappe del trofeo:

• 11 aprile 2010 – Valencia in SPAGNA
• 25 aprile 2010 – Assen in OLANDA
• 09 maggio 2010 – Monza  in ITALIA
• 27 giugno 2010 – Misano in ITALIA
• 01 agosto 2010 – Silverstone in INGHILTERRA
• 05 settembre 2010 – Nurburgring in GERMANIA
• 03 ottobre 2010 – Magny Cours in FRANCIA

Il programma di gara prevede: due turni di prove ufficiali, venerdì e sabato, la gara si svolgerà la domenica alle ore 14.30, prima della seconda manche del Mondiale SBK.
Le moto utilizzate sono le Triumph Street Triple 675 R, fornite pronto gara con kit racing completo dall’organizzazione che ne curerà la manutenzione per tutta la stagione; durante le gare sarà presente il personale specializzato necessario per le gestione tecnica di moto, sospensioni e ricambi.

Il vincitore del ParkinGO Series parteciperà come wild card all’ultima gara del WSS a Magny Cours sulla moto ufficiale Triumph Daytona 675 del Team BE1 Racing come compagno di squadra dei piloti ufficiali.

Fonte: ferrari.com

«Vogliamo tornare ad essere vincenti. Vogliamo tornare alla posizione che, sappiamo, deve essere della Ferrari». Queste le parole che il presidente Montezemolo ha usato per presentare al mondo la nuova Ferrari F10.

F10, il nome scelto per la nuova monoposto della casa automobilistica di Maranello, riprende la tradizione passata di assegnare al nome  l’anno del debutto su pista.

SCHEDA TECNICA DELLA FERRARI F10:

• Autotelaio in materiale composito a nido d’ape con fibra di carbonio
• Cambio longitudinale Ferrari a 7 marce con comando semiautomatico sequenziale a controllo elettronico con cambiata veloce
• Differenziale autobloccante
• Freni a disco autoventilanti in carbonio Brembo
• Sospensioni indipendenti con puntone e molla di torsione anteriore/posteriore
• Peso con acqua, olio e pilota: 620 kg
• Ruote BBS (anteriori e posteriori): 13″

Motore:

• Tipo: 056
• Numero cilindri: 8
• Blocco cilindri in alluminio; fusione in sabbia V 90°
• Numero di valvole: 32
• Distribuzione pneumatica
• Cilindrata totale: 2398 cm3
• Alesaggio e pistoni: 98 mm
• Peso > 95 kg
• Iniezione e accensione elettronica
• Benzina: Shell V-Power
• Lubrificante: Shell Helix Ultra

Fonte: www.blogmotori.com

Tutte le notizie e le informazioni utili su orari, costi e indirizzi:

Il Salone dell’automobile di Ginevra del 2010 di terrà presso il  Geneva Palaexpo Fondation Orgexpo P.O. Box 112 CH-1218 Grand-Saconnex Geneva/Switzerland.

Quando:

• Dal 4 al 14 marzo 2010

Orari:

• Da lunedì a venerdì dalle 10 a.m alle 20 p.m.
• Sabato e domenica dalle 09: p.m. alle 19 p.m.

Costi:

• Adulti: CHF 14 (circa 10€)
• Ragazzi da 6 a 16 anni: CHF 8 (circa 5,50€)
• Gruppi, più di 20 persone: CHF 9 cad (circa 6€ cad.).

Dal sito ufficiale del salone di Ginevra (www.salon-auto.ch) è possibile acquistare direttamente online il ticket di ingresso, presentando all’entrata la stampa, sottoposta a verifica da parte della sicurezza.

Sempre più automobili a metano tornano ad apparire con evidenza nei listini di tutte le case automobilistiche, lo dimostra anche la grande crescita della domanda di automobili a gas riscontrata negli ultimi anni.

Vantaggi:

• L’utilizzo del metano consente un risparmio fino al 60% rispetto alla benzina e fino al 40 % nei confronti del gasolio 30% a parità di Km. percorsi.
• Assenza quasi totale di polveri sottili e contenuto inferiore di idrocarburi incombusti ed Nox.
• Non è un gas tossico e tende a disperdersi facilmente in caso di perdite.
• Infiammabilità più limitata rispetto a quella degli altri carburanti incluso il GPL.
• Produce meno anidride carbonica in assoluto, circa il 60% in meno rispetto alle auto a benzina, il 40-60% di ossidi di azoto e 70% di idrocarburi composti.
• Il costo al distributore è circa la metà rispetto alla benzina.
• Con un auto a gas si percorre circa il 60% di strada in più della benzina.

Svantaggi:

• La rete di distributori di gas metano è molto ridotta rispetto agli altri distributori.
• I distributori di metano sono poco più di 700, mentre sono circa il triplo quelli del Gpl.
• Il motore a gas ha una minore resa.
• Le bombole di metano comportano un notevole ingombro nel bagagliaio dell’automobile.

Incentivi statali per l’acquisto di automobili a metano

L’Unione Europea ha inserito il metano tra i principali sostituti dei prodotti petroliferi da qui al 2020.
Per il metano è prevista una quota percentuale di mercato del 10% contro il 5% per l’idrogeno e il 6% per il biofuel.
Il quadro è sintetico ma sufficiente per rendersi conto dell’importanza del metano.

In Italia è attivo dal 2003 un fondo annuale per incentivare l’acquisto delle automobili a metano con un bonus di 1.500 euro.
-fonte:www.ecologiae.com-

Di pochi giorni fa è la notizia della proposta da parte della Lega Nord di alzare i limiti di velocità in autostrada da 130 a 150 chilometri all’ora. Il Ministro Altero Matteoli si dice favorevole all’emendamento, specificando che “i nuovi limiti sarebbero consentiti solo nei tratti autostradali a tre corsie, dove è presente il tutor e non per tutte le auto, ma per quelle che per cilindrata e caratteristiche di sicurezza, possono viaggiare tranquillamente a 150 km orari.”

L’articolo 142 comma 1 recita: “Sulle autostrade a tre corsie più corsia di emergenza per ogni senso di marcia, gli enti proprietari o concessionari possono elevare il limite massimo di velocità fino a 150 km/h sulla base delle caratteristiche progettuali ed effettive del tracciato, previa installazione degli appositi segnali, sempreché lo consentano l’intensità del traffico, le condizioni atmosferiche prevalenti e i dati di incidentalità dell’ultimo quinquennio”.

Il legislatore ha demandato ai concessionari autostradali (Autostrade per l’Italia e Anas) la decisione e finora non hanno ritenuto opportuno elevare i limiti.

L’Unione Europea ha effettuato uno studio approfondito che dimostra come una riduzione di appena 3 km/h della velocità media permetterebbe di salvare da 5.000 a 6.000 vite ogni anno in Europa. Il Tutor stesso ha dimostrato in modo inequivocabile che diminuendo la velocità crolla anche la mortalità, nei tratti dove è in funzione ha ridotto gli incidenti del 19% e la mortalità del 51%.

Oltre al tema sicurezza, questa nuova proposta tocca anche il tema ecologia: maggiore velocità corrisponde a maggiori consumi di carburante e maggiori emissioni di gas serra: “Consentire un aumento della velocità massima a 150 km/ora in alcuni tratti, oltre agli aspetti legati alla sicurezza implica anche un aumento delle emissioni di CO2, direttamente legate ai consumi”, spiega Andrea Lepore, responsabile campagna Trasporti e Clima di Greenpeace. (fonte:www.greenme.it).

Il debutto è previsto il 4 marzo 2010, data di inizio del Salone dell’auto di Ginevra, giorno in cui la Nuova Giulietta verrà presentata ufficialmente a tutto il mondo.
Alcuni dettagli tecnici:

• Lunghezza: 4,35 metri
• Larghezza: 1,80 e alta 1,46
• Passo: 2,63 metri
• Capienza bagagliaio: 350 litri

Al lancio saranno previste 4 versioni motore: due benzina (1.4TB da 120 Cv e 1.4TB MultiAir da 170 Cv) e due diesel (1.6 JTDM da 105 Cv e 2.0 JTDM da 170 Cv, entrambi appartenenti alla seconda generazione dei propulsori JTDM).

Gli interni della Nuova Giulietta rappresenteranno una svolta nel mondo Alfa, hanno una plancia a sviluppo orizzontale con linee pulite ed essenziali e il design old stile è reinterpetato in chiave moderna. Tenuta di strada, sicurezza e comfort, abbinate a linee filanti e motori dalle elevate prestazioni rendono l’auto assettata e grintosa.

La Nuova Giulietta verrà commercializzata in primavera.

I ricostruiti sono pneumatici il cui battistrada usurato è stato rimosso e sostituito da materiale nuovo.

La struttura interna o carcassa, quella intatta e non logorata dall’utilizzo in strada, è la base di partenza per la ricostruzione, su di essa viene ricostruito il nuovo battistrada e attraverso il processo di vulcanizzazione le parti nuove si fondono con quelle vecchie.

A livello di sicurezza gli pneumatici ricostruiti devono essere sottoposti agli stessi severi controlli di quelli di nuova fabbricazione (Ece Onu 108 e 109). Le recenti tecnologie li portano a livelli di prestazioni e di durata del tutto paragonabili a pneumatici nuovi.

Perchè scegliere i ricoperti:

• Rispetto dell’ambiente
• Minor utilizzo di materie prime
• Meno carcasse da smaltire
• Contenere la diffusione di rifiuti inquinanti
• Notevole risparmio economico

IAI, Innovation Auto Industry, dell’imprenditore Gian Mario Rossignolo ha rilevato lo storico marchio di auto De Tomaso, rinominando la nuova società in De Tomaso Automobili.

La nuova azienda verrà rilanciata proponendo una gamma di nuove vetture formata da:

• 3.000 Crossover
• 3.000 Limousine
• 2.000 Coupè

Si parla di un investimento quadriennale complessivo pari a 116 milioni di euro.

L’artista Cinese Lu Hao ha personalizzato la Ferrari 599 GTB Limited Edition, ispirandosi alle finiture delle porcellane Ge Kiln della dinastia Song.

Questo eccezionale modello Ferrari 599 GTP è stata battuta all’asta della Red Gate Gallery di Pechino per la cifra di 1,2 milioni di euro (ben cinque volte di più del suo prezzo di listino) ad un appassionato.

L’intera somma sarà devoluta a studenti e giovani ricercatori del Dipartimento di ingegneria automobilistica dell’Università di Tsinghua, i quali avranno la possibilità di studiare presso il Politecnico di Milano e di effettuare un periodo tirocino in Ferrari.

All’evento era presente anche Michael Schumacher che ha messo all’asta alcuni oggetti autografati, oltre alla tuta da gara firmata da Gianfranco Fisichella.