Il 28 Ottobre è’ stato inaugurato a Dubai il più grande STORE al mondo del Cavallino Rampante, con oltre 1000 mq su un’ unico piano, situato all’interno del prestigioso Dubai Festival City Centre. Il nuovo store vuole essere anche un centro di raccolta dell’intera storia e dello spirito del cavallino rampante.

Il progetto è stato sviluppato dallo Studio Iosa Ghini.

Alla inaugurazione del nuovo store hanno partecipato i piloti di F1 Kimi Raikkonen e Giancarlo Fisichella e oltre alla California esposta in vetrina, posizionate di fronte al nuovo Ferrari Store, une selezione di Ferrari nuove e classiche.

Le Ferrari saranno inoltre protagoniste di una parata che partirà da Dubai per arrivare ad Abu Dhabi, con un corteo aperto dalle Ferrari california seguito da quasi 100 vetture della storia della ferrari.

Questo è il 29° negozio al mondo aperto dalla Ferrari, che fa parte di un piano di sviluppo internazionale, Europa, America, Medio/Estremo Oriente, che prevede di raggiungere le 50 aperture nei prossimi 2 anni.

Il 28 Ottobre 2009 Ferrari è stata inoltre protagonista negli Emirati Arabi dell’ultimo Gran premio della stagione e il primo per Abu Dhabi.

Fonte:  www.ferrari.com

Dal 15 Ottobre Blocco veicoli Diesel Euro 2

Il divieto è valido dal 15 ottobre 2009 dal lunedì al venerdì (escluso anche i festivi infrasettimanali), dalle 7.30 alle 19.30 per tutta la zona A1 (ad eccezione delle autostrade) e prevede il divieto di circolazione per:

• veicoli benzina
• diesel Euro 0
• diesel Euro 1
• diesel Euro 2
• ciclomotori e moto a due tempi Euro 0

Per i veicoli commerciali e industriali sarà possibile superare il divieto installando i filtri antiparticolato trasformando così un Euro 2 in Euro 3 o Euro 4.

Pr questo la regione Lombardia prevede una campagna di sconti lanciata dall’unico produttore di antiparticolato sul mercato italiano: Pirelli Eco technology.

Inoltre sono previsti alcuni incentivi all’acquisto, portandoli dal 41% al 61% del loro costo.

Potranno circolare liberamente i veicoli industriali e commerciali che dimostreranno con un documento di aver prenotato l’acquisto di un retrofit o di un nuovo veicolo meno inquinante (per massimo 90 giorni).

Si legge in un comunicato della Regione che “Tale documento, valido per gli eventuali controlli dovrà contenere i dati identificativi del veicolo, del soggetto beneficiario e dei termini necessari a verificare l’avvenuto acquisto“.

Non verrà ritenuta valida un’autocertificazione.

Collaborazione Porsche e Michelin

La “Carrera Cup Italia” è campionato monomarca di alto livello agonistico che ha portato sui tracciati più prestigiosi le performanti 911 GT3 Cup e costituisce la base per lo sviluppo e la ricerca delle vetture Porsche.

Si è concluso proprio questo week end il campionato nazionale della “Carrera Cup Italia” sulla pista di Monza, che vede come vincitore Alessandro Balzan (conquistando il titolo con una gara di anticipo sul circuito del Mugello).

La competizione si avvale di partner tecnici e squadre di meccanici professionali che fanno della “Carrera Cup Italia” un campionato ad elevato tasso di competizione e con un valore tecnico delle forze in campo sempre più elevato.

Una partnership fondamentale è stata quella fra Porsche e Michelin.

Michelin è fornitore ufficiale delle gomme per la Carrera Cup Italia dal 2007 e dal confronto fra i collaudi del personale Porsche e Michelin si instaura un percorso che porta alla realizzazione del pneumatico più idoneo alla vettura.

La cooperazione fra vettura e gomme si attua anche durante i raduni dei Porsche Club, durante gli eventi dei dealer ufficiali Porsche, nello sviluppo di un pneumatici specifici per i modelli della Casa di Stoccarda ecc…

Le gare sono state trasmesse in diretta su nuvolari Channel.

Fonte: http://www.omniauto.it

FORMULA ATA – Electric and Hybrid Italy

Il Centro Ricerche ENEA della Casaccia nei giorni 7 – 8 – 9  ottobre 2009 ha ospitato la 5° edizione della manifestazione “FORMULA ATA – Electric and Hybrid Italy” (ATA è l’Associazione Tecnica dell’Automobile). Questo evento che è punto di incontro fra mondo accademico e industriale, incoraggia studenti e giovani ingegneri a partecipare alla gara con idee innovative.

Si tratta infatti di una eco-competizione nata nel 2005 per valorizzare innovazioni tecniche sviluppate dagli atenei di tutto il mondo nel campo della mobilità sostenibile, riservata a veicoli a batteria, ibridi ed a celle a combustibile sviluppate da studenti universitari e di Istituti Tecnici.

Le competizioni prevedevano tre classi di tipologie di veicoli:

• Classe 1 – comprendeva le vetture a quattro ruote con formula sportiva, dotate di sistemi ibridi elettrici compresi quelli ricaricabili dalle rete, elettrici a batteria, inclusi gli ibridi a celle solari, a celle a combustibile, alimentati ad idrogeno. Sul podio più alto la Squadra Corse del Politecnico di Torino seguito dalla Formula Hybrid Team del HTH Zurigo, mentre la medaglia di bronzo è andata alla Drexel Formula Hybrid della Drexel University.
• Classe 2 - a cui partecipavano i veicoli a due, a tre o a quattro ruote, senza vincoli di struttura, adatti alla competizione, dotati degli stessi sistemi della Classe 1.Il Podio ha visto prevalere su tutti il team CroLiTH della Linköping University, il secondo posto è andato alla TrecoLiTH gruppo appartenente alla stessa università dei vincitori, mentre sul terzoi gradino del podio è sono saliti i ragazzi H2politO del Politecnico di Torino.
• Classe 3 - hanno partecipato i sistemi dimostrativi, i prototipi e progetti, il primo premio è andato alla HyTeam della Facoltà di Ingegneria dell’Università di Pisa, seguiti dal gruppo ENEA Ginko dell’Università La Sapienza di Roma e dall’ Hyke dell’Università di Padova.

Il pubblico ha potuto assistere liberamente alle gare, che per la prima volta si sono tenute nell’Italia centrale e più precisamente nel  territorio di Roma Nord.

Fonte: www.omniauto.it – www.enea.it

Nuova gamma Anniversary con allestimento speciale!

La casa automobilistica giapponese venne fondata nel 1909 da Michio Suzuki a Hamamatsu e festeggia i 100 anni di vita presentando sul mercato italiano la nuova GAMMA ANNIVERSARY in serie limitata.

Si tratta di un allestimento speciale dal colore bianco perlato che riguarda l’intero listino della Suzuki:

• Alto Splash Swift SX4
• Jimny
• Grand Vitara

La gamma Anniversary prevede un allestimento speciale:

• Bluetooth
• Nokia CK100
• presa USB adattatore i-Pod e AUX

Oltre che per il colore perlato le versioni commemorative del centenario si distinguono all’esterno per l’emblema a ideogrammi e il set di adesivi “100° Anniversario“, per il portachiavi e i tappetini personalizzati e per lo specifico set di protezioni laterali, tranne che per la SX4.

L’iniziativa partirà il prossimo week-end, sabato 10 e domenica 11 ottobre e come premio per gli acquirenti di questa speciale gamma, Suzuki offre 100 settimane di manutenzione ordinaria e la possibilità di finanziamento con rate a partire da 100 euro.

Le regioni più colpite oggi in Italia dal furto di auto sono sempre le stesse, il Lazio in testa con 25.258 furti, seguito dalla Campania con 24.748 e dalla Lombardia con 23.125.

Ci sono poi la Puglia con 16.494, la Sicilia con 16.071, il Piemonte con 9.381 e l’Emilia Romagna con 5.141.

Ecco le tipologie di vetture prese di mira in quanto solitamente si tratta di veicoli privi di antifurto:

• Fiat uno
• Fiat punto
• Volkswagen Golf
• Panda
• 500

In Italia si registrano quasi 383 furti al giorno, ovvero 16 all’ora e dal 1990 al 2008 sono state sottratte ai legittimi proprietari qualcosa come 4.640.588 vetture, l’equivalente di una produzione annuale di una grossa casa automobilistica. L’anno dove si sono registrati il maggior numero di furti è stato il 1991, mentre quello con minor furti il 2008 dove sono anche state rinvenute oltre il 49%dei veicoli rubati.

Bisogna tenere conto anche dei furti simulati per truffare le assicurazioni che possono andare a intaccare fino al 30% del totale, quindi si può certamente parlare di un miglioramento in quanto i “furti veri” potrebbero essere stati meno.

Un altro fattore di cui tener conto è anche la richiesta dei pezzi di ricambio che è calata:

“Mentre un tempo una vettura sinistrata si riparava quasi sempre, oggi un incidente medio da 4-5.000 euro di danni porta alla decisione che non conviene metter mano alla carrozzeria, ci si sente dire che la scocca è piegata, ecco allora che la vettura viene sostituita con una nuova“, spiega l’Asaps.

Quindi nonostante tutto negli ultimi anni rubare veicoli è un “lavoro” che ha fruttato sempre di meno, come ha annunciato l’associazione Asaps “grazie al miglioramento dei sistemi antifurto e a una maggiore efficacia investigativa delle forze di polizia“.

Lungo l’asse del Brennero, impianto pilota per produzione, stoccaggio e distribuzione d’idrogeno.

E’ stato pubblicato il bando a livello europeo per la progettazione e costruzione del primo impianto pilota che produrrà e distribuirà idrogeno da fonti energetiche rinnovabili.

Si tratta di un progetto a livello europeo condotto in cooperazione tra l’Autostrada del Brennero e l’Istituto per Innovazioni Tecnologiche IIT di Bolzano ed entro il 2009 verrà aggiudicato l’incarico di costruzione.

Il progetto prevede un distributore d’idrogeno ogni 100 km
che consentirà l’approvvigionamento di idrogeno per un tratto lungo
600 km fra Modena e Monaco.

L’impianto, che consterà di tre edifici per complessivi 17.000 metri cubi, avvalendosi di fonti rinnovabili d’energia e dell’elettrolisi produrrà 250 metri cubi di idrogeno verde all’ora per una capacità annua di 2 milioni di metri cubi, andando a sostituire circa 650.000 litri di benzina o 550.000 litri di gasolio all’anno con un risparmio annuo di circa 1,6 milioni di chili di CO2. Per mezzo del nuovo impianto potranno essere approvvigionati fino a 50 autobus a idro-metano o mille autovetture.

Lidrogeno prodotto verrà adottato in via sperimentale, come vettore energetico per la produzione di energia in sistemi celle a combustibile per l’alimentazione di pannelli a messaggio variabile posti lungo l’asta autostradale.

Il luogo previsto per la realizzazione del primo impianto sarà all’uscita autostradale di Bolzano Sud.

Fonte: www.quattroruote.it

Ecoincentivi del Ministero dell’Ambiente per le due ruote.

Tramite un accordo con Confindustria Ancma (Associazione Nazionale Cicli Motocicli e Accessori),  dall’11 Giugno il Ministero dell’Ambiente lancia una campagna per il miglioramento della qualità dell’aria.

L’obiettivo è quello di eliminare gradualmente i mezzi datati ancora in circolazione in italia, sostituendoli con ciclomotori a basso impatto ambientale.

Questi sono mezzi di ultima generazione che abbattono le emissioni di Co2 del 90%:  sono  previsti 200.000 euro per il monitoraggio dei risultati e la gestione informatica dell’accordo.

Sono stati stanziati complessivamente 15 milioni di euro suddivisi nel seguente modo:

• 1 milione alle biciclette
• 1,5 milioni di euro dedicati ai motori elettrici

Obiettivi:

• Raggiungere la vendita di 2.150 ciclomotori di questo tipo e con sconti fino al 30% del listino per l’acquisto di nuovi ciclomotori di ultima generazione.
• Rottamando il vecchio ciclomotore euro 0 o costruito fino al 2001 si otterranno contributi significativi:
• copertura totale delle spese di demolizione anche senza contestuale acquisto del motorino
• il 30% del listino fino a un massimo di 250 euro per l’acquisto di una bicicletta
• il 30% del listino fino a un massimo di 1000 euro per un motociclo o quadriciclo a trazione elettrica
• il 30% del listino fino a un massimo di 700 euro per un ciclomotore elettrico o una bicicletta a pedalata assistita
• il 15% del listino fino a un massimo di 300 euro per un motorino Euro 2 a 4 tempi o comunque a basso consumo (2,3 lt per 100 km)
• l’8% del listino fino a 150 euro per un ciclomotore Euro 2 a 2 tempi.

Le novità dell’accordo, ha spiegato il Ministro Pecoraro Scanio in conclusione, costituiscono “il 100% del contributo per la demolizione del ciclomotore, per chi decide di andare con i mezzi pubblici”, con l’obiettivo di “far circolare meno e meglio” e di sostenere “l’incentivo all’elettrico”.

In un avventuroso viaggio fra le Alpi, Pirelli lancia le nuove gomme
Winter Snowcontrol Serie II.

Winter Snowcontrol Serie II

è il nuovo pneumatico invernale della Pirelli per vetture di piccole e medie dimensioni.

Una tre giorni di sfide automobilistiche, resistenza fisica e giochi su ghiaccio e neve delle nostre Alpi, fra Blogger e Giornalisti provenienti da tutto il mondo.

Gli sfidanti  metteranno alla prova su strada e nelle condizioni climatiche per il quale è stato realizzato, il nuovo pneumatico della Pirelli Winter Snowcontrol Serie II.

“Tour of the Alps” partirà il 13 Ottobre

Sarà diviso in due gruppi, uno da Monaco di Baviera e uno da Milano, Giornalisti e blogger si incontreranno poi al Passo dello Stelvio, luogo dove si terranno le gare fra neve e ghiaccio.

Parteciperanno all’evento un blogger ufficiale per ogni nazione selezionata:

• Italia
• Francia
• Spagna
• Germania
• Austria
• Svizzera

Le protagoniste a quattro ruote selezionate:

• Mercedes classe A
• Peugeot 308
• Fiat 500
• Panda 4×4
• Seat leon
• Nuova polo

Sarà possibile seguire l’evento online da tutti! Pirelli ha infatti istituito un BLOG ufficiale dell’evento che sarà seguito giorno per giorno!

Fonte: www.tourofthealps.it

L’anas installa i nuovi guard rail salva motociclisti!

Vittoria dei motociclisti!

L’Anas sta sostituendo i vecchi guard rail con una soluzione più innovativa dal nome “ANAS H2 Bordo Laterale-SM”, ed SM indica proprio SALVA MOTOCICLISTI.

“H2 Bordo Laterale-SM” è una banda orizzontale d’acciaio che impedisce al corpo del motociclista caduto, in caso di incidente, di impattare con i paletti di sostegno, attenuando al massimo il colpo rendendolo più “morbido”.

E’ il primo guard Rail italiano per autostrade e strade extraurbane di classe h2, ovvero la classe più diffusa, anche se al momento l’omologazione è EN1317 che prevede ancora solo test per auto e veicoli pesanti.

Una barriera sofisticata, semplice da produrre, che potrà essere fabbricata da tutti i costruttori che abbiano le attrezzature certificate in Qualità EN ISO 9001 o 9002.

Dato che i progettisti, il Centro Sperimentale di Cesano dell’Unità Ricerca ed Innovazione dell’Anas, diretto dall’ingegner Eleonora Cesolini, giurano che sia anche meno costosa da produrre, ci auguriamo che la nuova barriera venga diffusa nel più breve tempo possibile. E ci voleva tanto?

“L’installazione delle nuove barriere – spiega infatti il Presidente dell’Anas Pietro Ciucci – potrà avvenire progressivamente sulla nostra rete”..

Al momento però ancora niente omologazione per le moto, in quanto manca ogni tipo di norma in Italia.

All’ANAS però l’ing. Eleonora Cesolini, direttrice dell’unità Ricerca e Innovazione del Centro Sperimentale di Cesano, ha deciso di aggiungere uno studio con crash test con manichino motociclista strumentato: il risultato di tali lavori è un prodotto che (quando saranno pronte le normative) potrà essere omologato anche per le specificità del settore moto.

Fonte: http://www.motonline.com